Установка и подключение гидравлического клапана

1. Линейный монтажный клапан

Входной и выходной масляный клапан линейного монтажа имеет внутреннюю резьбу, которая соединяется с трубами и другими компонентами через соединенные стыки труб. Есть порты с двумя направлениями, порты с тремя направлениями и более. Клапан трубы самый старый тип клапана установки и соединения. Он широко используется с начала прошлого века, и он продолжает использоваться сегодня. Клапан трубы единственный независимый и полный клапан среди различных способов установки и соединения: он может быть использован после соединения соединений труб и труб, без каких-либо других аксессуаров. Поскольку гидравлическая система становится все более сложной, недостатки этого метода установки становятся все более заметными:

1) Компоненты разбросаны и занимают большую площадь;

2) Есть много частей, которые могут протекать;

3) Неудобно собирать и разбирать.

2. Секционный клапан

Секционные клапаны (секционные клапаны, направляющие клапаны с несколькими секторами, клапаны с несколькими потоками) обычно называются многоходовыми клапанами в Китае. Он разработан из трубчатого ручного реверсивного клапана: секция управления содержит катушку реверсивного клапана, которая управляет группой приводов-гидроцилиндрами или гидромоторами. Почти все функции управления сосредоточены на этой одной части. Некоторые ломтики многоходового клапана с различными методами управления делают положения входа P масла и порта T возврата масла каждого куска одинаковыми, поэтому их можно собрать вместе и поделиться P и T. Многоходовые клапаны обычно имеют общий блок управления: блок источника масла и, как правило, хвостовой блок. Затем застегните вместе болтами. Самая большая особенность этого метода установки и подключения-гибкость, вы можете выбрать столько приводов, сколько вам нужно контролировать. Из-за общего блока источника масла структура относительно компактна. Корпус клапана в основном изготовлен из чугуна, но также из стали. От самой ранней ручной разработки до сегодняшнего дня многоходовые клапаны имеют различные формы управления, такие как гидравлическое управление, электромагнитное управление клапаном, электрическое пропорциональное управление клапаном и управление шиной. Если надежность и экономичность электронного управления значительно улучшены, нет необходимости в дополнительном руководстве по аварийной ситуации. Многоступенчатые клапаны широко используются в гидравлических системах мобильной техники. Учитывая привычки эксплуатации, этот метод сборки будет существовать долгое время.

Недостатки мульти-ходовых клапанов:

Между листами может быть утечка.

Поскольку труба закреплена на корпусе клапана, при замене определенной части клапана необходимо ослабить не только крепежный болт, но и разобрать трубу. Еще более хлопотно. Этот метод подключения установки начал вытесняться методом интегрированного блока. Некоторые производители используют специально разработанный большой интегрированный блок вместо комбинации нескольких чипов для некоторых хостов с большим объемом. Это значительно уменьшает возможные места утечки, и общие габаритные размеры также могут быть уменьшены. Однако эта технология должна прорваться через следующие слабые звенья:

(1) Качество литья в виде интегрированного блока должно быть высоким. Потому что покуда отверстие песка отливки появляется в некотором отверстии клапана, весь интегрированный блок утилизирован.

(2) Стабильность обработки должна быть высокой. Потому что, пока определенная часть обрабатывается вне допуска, весь интегрированный блок также должен быть отброшен.

(3) Твердость и мыСопротивление интегрированного блока лучше. Теперь коллектор главным образом сделан из литого железа, пока шток клапана сделан из низколегированной стали. После термической обработки шток клапана обычно тверже, чем блок клапана. В результате, при использовании, когда повреждение вызвано загрязнением, блок клапана часто повреждается перед штоком клапана. Стоимость замены всего интегрированного блока, очевидно, намного дороже, чем замена монолитного клапана.

3. Подкладочный клапан

Клапан splate: порт масла соединяя трубопровод сразу не сделан на клапане, но на нижней плите, и клапан зафиксирован на нижней плите болтами. Поэтому, нет необходимости демонтировать трубу заменяя клапан, который очень более удобен чем тип трубки или листа, и может значительно уменьшить время и цену обслуживания. Более важной особенностью метода соединения пластин является закладка фундаментного камня для использования коллекторного соединения: несколько пластинчатых клапанов разделяют соединительный блок-коллектор (коллектор), а соединительные каналы между ними выполнены в блоке. Общий объем намного меньше, чем соединение труб. Подходит для более сложных гидравлических систем.

Преимущества коллекторов

Помимо наследования преимуществ пластинчатого клапана-клапан фиксируется на коллекторе болтами, поэтому нет необходимости разбирать трубу при замене-и поскольку коллектор уменьшает количество соединительных труб и соответствующих стыков труб,

-Снижается потенциальная опасность утечки;

-Уменьшаются пространство и вес, занимаемые системой;

-Уменьшаются потери давления в трубопроводе, а также уменьшается тепловыделение;

-Повышена виброустойчивость системы, а также повышается надежность работы системы;

-Время отклика системы может быть значительно сокращено;

-Сокращаются время и затраты на сборку;

-Коллекторы могут быть собраны за пределами площадки, и частота отказов может быть значительно уменьшена;

-Из-за использования интегрированных блоков регулирующие клапаны относительно централизованы, что также способствует техническому обслуживанию.

4. Сэндвич клапан

Клапан сэндвича расширение, расширение и интеграция клапана плиты к высоте. Как правило, стек управляет набором исполнительных механизмов. Он может реализовывать сложные функции, очень гибкий, его легко заменить и изменить. Использование штабелированных клапанов может в некоторой степени облегчить проблемы большого объема и глубоких отверстий, возникающих в чистых пластинчатых клапанных коллекторах, но потенциальный риск утечки увеличился.

5. Картриджный клапан

Картриджные клапаны можно рассматривать как клапаны без покрытия, потому что они не имеют корпуса и должны быть установлены в блок клапанов или коллектор для работы. Поскольку нет покрытия, все функциональные части входят в корпус коллектора, поэтому многие картриджные клапаны могут быть сжаты в коллектор, поэтому он очень компактный. Чем сложнее система, тем более заметным является это преимущество. По сравнению с другими способами установки и подключения система, состоящая из картриджных клапанов, является наиболее компактной. Коллекторы с использованием картриджных клапанов наследуют все преимущества пластинчатых клапанных коллекторов. И из-за компактности объем и вес интегрированного блока, а также потеря давления по пути могут быть дополнительно уменьшены. Первоначальная стоимость системы снижается за счет компактности, малого объема и веса интегрированного блока, а также высокой степени интеграции. И должный к меньше возможности утечки, меньше потери давления, меньше тепловыделения и высокой надежности, эксплуатационные расходы всей системы можно также уменьшить. Таким образом, применение встроенных клапанов, пластинчатых клапанов и стопкиКлапаны в большинстве были исключены клапанами патрона, особенно встроенными клапанами и клапанами стека.

Картриджи в основном включают два типа: ввинчивающийся и ввинчивающийся.