English
日本語
français
Deutsch
русский
Español
italiano
português
Türkçe
Suomi
norskIPD10-41 Пилотируемый 3-ходовой золотниковый клапан
Ввинчивающаяся, картридж-стиль, пилотный, золотниковый, гидравлический распределительный клапан для трехходовых цепей, требующих дистанционного пилотного срабатывания.
Ввинчивающаяся, картридж-стиль, пилотный, золотниковый, гидравлический распределительный клапан для трехходовых цепей, требующих дистанционного пилотного срабатывания.
| Рабочее давление | 240 бар (3500 пс) |
| Давление доказательства | 350 бар (5100 фунтов на квадратный дюйм) |
| Поток | Посмотреть диаграмму производительности |
| Внутренняя утечка | 82 мл/мин. Макс. (5 куб. В/мин) при 207 бар (3000 фунтов на квадратный дюйм) |
| Требуется пилотное давление | Для кроссовера на катушку: 4,1 бар (60 фунтов на квадратный дюйм) Пружина: 4,7 бар (68,2 фунтов на квадратный дюйм); 7,6 бар (110 фунтов на квадратный дюйм) Пружина: 7,6 бар (110 фунтов на квадратный дюйм); Сдвиг на полную катушку: 4,1 бар (60 фунтов на квадратный дюйм) Пружина: 5,2 бар (75 фунтов на квадратный дюйм); 7,6 бар (110 фунтов на квадратный дюйм) Пружина: 8,6 бар (125 фунтов на квадратный дюйм) |
| Объем масла, необходимый для полной переключения | 0,65 мл (0,04 куб. дюйма) |
| Температура | От-40 до 100 ° C |
| Жидкости | На минеральной основе или синтетики со смазывающими свойствами при вязкости От 7,4 до 420 сСт (от 50 до 2000 ssu) |
| Установка | Без ограничений |
| Полость | IVC10-4; см. стр. 302 |
Материалы
| Картридж | Вес: 0, 16 кг. (0,35 льбс.); Сталь с затвердетыми поверхностями работы. Оцинкованные открытые поверхности. Уплотнение: уплотнительное кольцо типа D. |
| Стандартный пористый корпус | Вес: 0, 34 кг. (0,75 фунта); Анодированный высокопрочный 6061 Алюминиевый сплав T6, номинальный до 240 бар (3500 фунтов на квадратный дюйм). Дуктильные тела утюга и стали доступные; размеры могут отличаться. Проконсультируйтесь Инно. |
| 1. Закаленная катушка и клетка для долгого срока службы. |
| 2. Промышленность общей полости. |
В нейтральном положении (без управления) IPD10-41 позволяет течь от ③ до ④, в то время как поток блокируется на ②. При удаленном пилотном сигнале на ① клапан переключается на открытие с ③ на ②, блокируя поток на ④. Поскольку ④ подключен к пружинной камере, давление на ④ будет напрямую (1:1) влиять на требуемое пилотное давление и всегда должно добавляться к значению пружины смещения.
Проконсультируйтесь с Inno для приложений, где требуется двунаправленный поток, когда клапан находится в нормальном или пружинном положении.
