IPD10-42 Пилотируемый 3-ходовой золотниковый клапан-это универсальный клапан, предназначенный для точного управления потоком жидкости. Благодаря пилотируему механизму он обеспечивает надежное и точное переключение между различными путями потока. Подходит для различных промышленных применений, обеспечивает эффективную производительность и обеспечивает оптимальное управление потоками в сложных системах.
| Модель продукта | IPD10-42 ПИЛОЦИРОВАННЫЙ 3-ПУСТОЙ ШПИЛЬНЫЙ КЛАПАН |
| Рабочее давление | 240 бар (3500 фунтов на квадратный дюйм) |
| Давление доказательства | 350 бар (5100 фунтов на квадратный дюйм) |
| Поток | Посмотреть диаграмму производительности |
| Внутренняя утечка | 82 мл/мин. Макс. (5 куб. В/мин) при 207 бар (3000 фунтов на квадратный дюйм) |
| Требуется пилотное давление | Для кроссовера катушки: 4,1 бар (60 фунтов на квадратный дюйм) Пружина: 4,7 бар (68,2 фунтов на квадратный дюйм); 7,6 бар (110 фунтов на квадратный дюйм) Пружина: 7,6 бар (110 фунтов на квадратный дюйм). Для полного переключения катушки: 4,1 бар (60 фунтов на квадратный дюйм) Пружина: 5,2 бар (75 фунтов на квадратный дюйм); 7,6 бар (110 фунтов на квадратный дюйм) Пружина: 8,6 бар (125 фунтов на квадратный дюйм) |
| Объем масла, необходимый для полной переключения | 0,65 мл (0,04 куб. дюйма) |
| Температура | -40 ° ℃ ~ 100 ° C |
| Жидкости | На минеральной основе или синтетики со смазывающими свойствами при вязкости от 7,4 до 420 сСт (от 50 до 2000 ssu) |
| Полость | IVC10-4, см. стр. 302 |
Материал
| Картридж | Вес: 0, 16 кг. (0,35 льбс.); Сталь с затвердетыми поверхностями работы. Оцинкованные открытые поверхности. |
| Печать | Уплотнительное кольцо типа D. |
| Стандартный пористый корпус | Вес: 0, 34 кг. (0,75 фунта); Анодированный высокопрочный алюминиевый сплав 6061 T6, рассчитанный на 240 бар (3500 фунтов на квадратный дюйм). |
Дуктильные тела утюга и стали доступные; размеры могут отличаться. Проконсультируйтесь Инно.
| 1. Закаленная катушка и клетка для долгого срока службы. |
| 2. Промышленность общей полости. |
В нейтральном положении (без пилотирования) IPD12-42 позволяет течь от ③ до ② в двух направлениях, в то время как поток блокируется на ④. При удаленном пилотном сигнале на ① клапан переключается на открытие с ③ на ④, блокируя поток на ②. Поскольку ④ подключен к пружинной камере, давление на ④ будет напрямую (1:1) влиять на требуемое пилотное давление и всегда должно добавляться к значению пружины смещения.
Примечание: Проконсультируйтесь с Inno для приложений, где требуется двунаправленный поток, когда клапан находится в нормальном или пружинном положении.
English
日本語
français
Deutsch
русский
Español
italiano
português
Türkçe
Suomi
norsk
